सोमवार, 17 फरवरी 2025 को कनाडा के टोरंटो पियरसन एयरपोर्ट पर डेल्टा एयरलाइंस का एक विमान लैंडिंग के दौरान पलट गया। इस हादसे में विमान में सवार सभी 80 लोग सुरक्षित बच गए। हालांकि, 18 यात्री घायल हुए, लेकिन उनकी चोटें गंभीर नहीं थीं। एयरपोर्ट प्रशासन ने बताया कि घटना की जांच जारी है।
कैसे हुआ हादसा?
यह विमान मिनियापोलिस से टोरंटो आ रहा था। इसमें 76 यात्री और 4 क्रू मेंबर थे। दोपहर करीब 2:15 बजे यह रनवे पर उतरने की कोशिश कर रहा था। उस समय हवा की रफ्तार 40 मील प्रति घंटा (65 किमी प्रति घंटा) थी और बर्फीली हवाएं चल रही थीं। इसके बावजूद, विमान को सूखी रनवे पर उतारने की अनुमति दी गई थी।
क्या दिखा वीडियो में?
सोशल मीडिया पर शेयर किए गए वीडियो में विमान उलटा पड़ा हुआ नजर आ रहा है। हालांकि, इसका ढांचा (फ्यूज़लाज) काफी हद तक सही-सलामत दिख रहा था। फायरफाइटर आग बुझाने में लगे थे, जबकि यात्री विमान से बाहर निकलकर सुरक्षित जगह की ओर जा रहे थे।
एयरपोर्ट अधिकारियों का बयान
ग्रेटर टोरंटो एयरपोर्ट अथॉरिटी की सीईओ डेबराह फ्लिंट ने कहा, “हम बहुत आभारी हैं कि इस हादसे में कोई जान नहीं गई और सभी को हल्की चोटें आई हैं।” टोरंटो पियरसन फायर चीफ टॉड एटकिन ने बताया कि 18 यात्रियों को अस्पताल ले जाया गया, जिनमें से एक बच्चा टोरंटो के SickKids अस्पताल में भर्ती किया गया।
रेडियो पर हुई बातचीत
विमान हादसे के बाद एयरपोर्ट के टावर कंट्रोलर और एक मेडिकल हेलिकॉप्टर के बीच बातचीत हुई। हेलिकॉप्टर उस समय एयरपोर्ट से उड़ान भर चुका था, लेकिन तुरंत लौट आया।
टावर कंट्रोलर ने हेलिकॉप्टर पायलट से कहा, “आपकी जानकारी के लिए, विमान के आसपास लोग बाहर चल रहे हैं।”
इस पर हेलिकॉप्टर पायलट ने जवाब दिया, “हां, हमने देख लिया है। विमान उलटा पड़ा हुआ है और उसमें आग लगी हुई है।”
क्या मौसम बना हादसे की वजह?
कनाडा के मौसम विभाग के अनुसार, उस समय एयरपोर्ट पर 32 मील प्रति घंटा (51 किमी प्रति घंटा) की रफ्तार से हवा चल रही थी, जो 40 मील प्रति घंटा (65 किमी प्रति घंटा) तक बढ़ रही थी। तापमान -8.6 डिग्री सेल्सियस था, और बर्फीली हवाएं चल रही थीं।
विशेषज्ञों की राय
सुरक्षा विशेषज्ञ और फ्लाइट सेफ्टी ऑपरेटिंग सिस्टम्स के सीईओ जॉन कॉक्स ने कहा कि इस तरह के हादसे बहुत ही दुर्लभ होते हैं। उन्होंने कहा, “टेकऑफ के दौरान विमान के पलटने की कुछ घटनाएं हुई हैं, लेकिन लैंडिंग के समय ऐसा होना बहुत असामान्य है।”
कॉक्स, जो 25 साल तक यूएस एयर में पायलट रह चुके हैं और नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड के साथ काम कर चुके हैं, ने बताया कि CRJ-900 विमान लंबे समय से सेवा में है और खराब मौसम को झेलने में सक्षम है। उन्होंने कहा, “हां, हवा तेज थी, लेकिन विमान और पायलट दोनों ऐसी स्थितियों को संभालने के लिए प्रशिक्षित होते हैं।”
विमान का दाहिना पंखा गायब था
कॉक्स ने बताया कि हादसे की जांच में यह महत्वपूर्ण होगा कि विमान का दाहिना पंखा (विंग) क्यों गायब था। उन्होंने कहा, “अगर एक पंखा गायब हो जाए, तो विमान का संतुलन बिगड़ सकता है और वह पलट सकता है।”
अब क्या होगा?
इस दुर्घटना की गहन जांच की जाएगी। फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर और कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर से महत्वपूर्ण जानकारी मिलेगी। कनाडा की ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड जल्द ही यह पता लगाएगी कि इस दुर्घटना की असली वजह क्या थी।
