Tesla: Tesla ने अपने प्रथम निर्माण प्रक्रिया, जीगाकास्टिंग को नवाचारी योजना से हट लिया है। इसे जानकारी वाले दो स्रोतों द्वारा बताया गया है। यह एक और संकेत है कि इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता बिक्री में गिरावट और बढ़ती प्रतिस्पर्धा के बीच पीछे हट रहा है।
Tesla जीगाकास्टिंग में एक प्रणेता रहा है, जो कार के अंडरबॉडी को बनाने के लिए विशाल प्रेस का उपयोग करता है। एक साधारण वाहन पर, अंडरबॉडी में सैकड़ों विभिन्न भाग हो सकते हैं। पिछले वर्ष, जब Tesla ने एक नई छोटी वाहन प्लेटफ़ॉर्म विकसित की, तो उसका लक्ष्य था कि अंडरबॉडी को एक ही टुकड़े में निकाल लिया जाए। यह लंबे समय तक विनिर्माण को बड़े पैम्पर करने और लागत को कम करने का लक्ष्य था।
लेकिन Tesla ने बाद में इस प्रयास को बंद कर दिया। इसके बजाय, उसने वाहन की अंडरबॉडी को तीन टुकड़ों में डालने का अधिक सफल तरीका जारी रखा। दो जीगाकास्ट फ्रंट और रियर सेक्शन और बैटरी स्टोर करने के लिए एक मध्य सेक्शन, जिसमें एल्युमिनियम और स्टील फ्रेम शामिल हैं। यह उन दो टुकड़ों की तरह है जिसे कंपनी ने अपने पिछले दो नए मॉडलों, मॉडल Y स्रोतीय SUV और साइबरट्रक पिकअप के लिए उपयोग किया है।
Tesla का एक-टुकड़ी जीगाकास्टिंग से वापसी को कभी पहले रिपोर्ट नहीं किया गया था। ऑटोमोबाइल ने एक टिप्पणी के लिए जवाब नहीं दिया। एक पॉजिटिव प्रगति को बंद करने का निर्णय एक और उदाहरण है जब Tesla कम समयीन व्यय को काट रहा है। जब यह बिक्री और लाभांश में गिरावट, विश्व भर में कमजोर EV मांग और चीन के BYD जैसे प्रतिस्पर्धात्मक EV निर्माताओं से बढ़ती प्रतिस्पर्धा के साथ मेल खाता है।
इन प्रक्रियाओं में से कुछ एक मौलिक रणनीति परिवर्तन का परिचाय है। जिसमें Tesla अब स्व-चालित वाहनों के विकास पर अधिक ध्यान दे रहा है बड़े पैम्पर की बजाय EV बिक्री मात्रा को बढ़ाने के लिए। जिस पर बहुत से निवेशक गणना कर रहे थे।
